SS Arthur M. Anderson

Die Arthur M. Anderson wurde 1952 in Lorain, Ohio, für die Flotte von U.S. Steel auf den Großen Seen gebaut und transportiert seit Jahrzehnten Eisenerz, Kohle und Gestein über die Seen. Mitte der 1970er-Jahre wurde sie um 120 Fuß verlängert und später zum Selbstentlader umgebaut; heute misst sie 767 Fuß.

Ihr Name ist für immer mit der Edmund Fitzgerald verbunden. Am 10. November 1975 fuhren die beiden Frachter gemeinsam über den Oberen See in einen heftigen Sturm. Die Anderson hielt Funkkontakt zur Fitzgerald, und ihre Besatzung sprach als Letzte mit dem Unglücksschiff – „We are holding our own“ –, kurz bevor es vom Radarschirm verschwand. Trotz der Bedingungen kehrte die Anderson um und suchte nach Überlebenden, fand aber nur Trümmer. Benannt ist sie nach Arthur M. Anderson, einer führenden Persönlichkeit bei U.S. Steel und J.P. Morgan & Co. Heute liegt sie in Toledo, Ohio, auf.