Die Flotte
49 historisch recherchierte Schiffsmodelle – suche nach Name, Reederei oder Epoche.
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LZ-129 Hindenburg
Die Hindenburg war der Stolz des deutschen Luftschiffbaus und zusammen mit ihrem Schwesterschiff das größte Luftschiff, das je gebaut wurde: 245 Meter lang und mit rund 200.000 Kubikmetern Wasserstoff gefüllt. Gebaut…
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RMS Titanic
Dieses Modell der Titanic ist eines der ersten, die ich überhaupt gebaut habe – und damit ein schöner Einstieg für alle, die sich dem Thema nähern möchten. Weil es so früh entstanden ist, enthält es noch historische…
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1:1000 Edmund Fitzgerald
Als die Edmund Fitzgerald im Juni 1958 vom Stapel lief, war sie mit 729 Fuß der längste Frachter auf den Großen Seen – und bald ihr ganzer Stolz. Siebzehn Saisons lang brachte sie Taconit-Eisenerzpellets aus den Minen…
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HMHS Britannic
Die Britannic war das dritte und letzte Schiff der Olympic-Klasse der White Star Line, gebaut als Schwester der Olympic und der Titanic. Im Februar 1914 vom Stapel gelaufen, kam sie nie als Passagierschiff zum Einsatz…
1:1000 HMT Olympic
Die Olympic lief 1910 als Typschiff der Olympic-Klasse vom Stapel, zu der auch ihre berühmten Schwestern Titanic und Britannic gehörten. 1911 nahm sie den Transatlantikdienst auf und erwarb sich – anders als ihre…
1:1000 MS Estonia
Das Schiff entstand 1980 bei der Meyer Werft in Papenburg als Viking Sally und fuhr zunächst auf den viel befahrenen Routen zwischen Finnland und Schweden, für die Viking Line und später als Silja Star und Wasa King…
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MS Milwaukee
Die Milwaukee wurde 1929 für die Hamburg-Amerika Linie (HAPAG) gebaut und war ein modernes Motorschiff für Passagiere und Fracht. Zunächst verband sie Hamburg mit Häfen in Nordamerika und stand für den Wiederaufstieg…
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MV Britannic III
Die Britannic entstand bei Harland & Wolff in Belfast für die White Star Line. 1929 vom Stapel gelaufen, nahm sie 1930 den Dienst auf der Transatlantikroute zwischen Großbritannien und Nordamerika auf. Anders als viele…
1:1000 MV Goya
Die Goya wurde 1940 als Frachtschiff für die norwegische Reederei Johan Ludwig Mowinckel gebaut und nach dem spanischen Maler Francisco de Goya benannt. Nach der deutschen Besetzung Norwegens beschlagnahmte die…
1:1000 MV Wilhelm Gustloff
Die Wilhelm Gustloff wurde 1937 für die NS-Organisation „Kraft durch Freude“ gebaut und sollte Arbeitern günstige Kreuzfahrten ermöglichen. Mit Beginn des Zweiten Weltkriegs übernahm die Kriegsmarine das Schiff; es…
1:1000 NS Savannah
Die Savannah war das erste atomgetriebene Handelsschiff der Welt. Am 21. Juli 1959 vom Stapel gelaufen, entstand sie im Rahmen von Präsident Eisenhowers Programm „Atoms for Peace“: Das 46,9 Millionen Dollar teure…
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Rex
Die Rex entstand bei Ansaldo in Genua für die Navigazione Generale Italiana und fuhr später für die Italia Flotte Riunite. 1931 vom Stapel gelaufen, nahm sie 1932 den Dienst zwischen Italien und Nordamerika auf und war…
1:1000 RMS Adriatic II
Die Adriatic war das vierte Schiff der berühmten „Big Four“ der White Star Line. Bei ihrer Indienststellung 1907 war sie das größte und luxuriöseste der vier Schwesterschiffe und bot Neuerungen wie ein Hallenschwimmbad…
1:1000 RMS Aquitania
Die Aquitania fuhr von 1914 bis 1950 für die Cunard Line – mehr als dreieinhalb Jahrzehnte lang. Als dritter großer Schnelldampfer neben Lusitania und Mauretania war sie für ihre prachtvollen Innenräume berühmt und…
1:1000 RMS Carpathia
Die Carpathia, gebaut bei Swan & Hunter am Tyne, war für die Cunard Line eher ein verlässliches Arbeitspferd als ein Rekordschiff. Nach ihrer ersten Fahrt von Liverpool nach Boston 1903 wechselte sie bald auf Cunards…
1:1000 RMS Empress of Britain
Canadian Pacific suchte ein Flaggschiff, das die Reisenden auf der Route zwischen Großbritannien und Kanada begeistern sollte – mit der Empress of Britain bekam die Reederei genau das. Gebaut bei John Brown & Company am…
1:1000 RMS Empress of Ireland
Die Empress of Ireland und ihr Schwesterschiff entstanden bei Fairfield in Glasgow für den Post- und Passagierdienst der Canadian Pacific zwischen Liverpool und Québec, auf dem sie 1906 ihren Dienst begann. Schnell und…
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RMS Lusitania
Die Lusitania entstand bei John Brown & Company für die Cunard Line. 1906 vom Stapel gelaufen und 1907 in Dienst gestellt, wurde sie für ihre Geschwindigkeit, ihre luxuriösen Unterkünfte und ihre fortschrittliche…
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RMS Mauretania
Die Mauretania entstand bei Swan, Hunter & Wigham Richardson für die Cunard Line. 1906 vom Stapel gelaufen und 1907 in Dienst gestellt, wurde sie schnell berühmt für ihre Geschwindigkeit, ihre luxuriösen Räume und ihre…
1:1000 RMS Oceanic II
Als die Oceanic im September 1899 zur Flotte der White Star Line stieß, war sie das größte Schiff der Welt und das erste, das die Länge von Brunels Great Eastern übertraf. Harland & Wolff in Belfast hatte sie auf…
1:1000 RMS Olympic
Die Olympic war das erste Schiff der Olympic-Klasse der White Star Line – und anders als ihre Schwestern Titanic und Britannic war ihr ein langes Leben beschieden. Von 1911 bis 1935 fuhr sie im Liniendienst über den…
1:1000 RMS Queen Elizabeth
Die Queen Elizabeth lief 1938 am Clyde in Schottland vom Stapel und wurde nach der Ehefrau von König Georg VI. benannt. Sie war das größte Passagierschiff, das bis dahin gebaut worden war, und blieb es über Jahrzehnte…
1:1000 RMS Queen Elizabeth 2
Die Queen Elizabeth 2, kurz QE2, war Liner und Kreuzfahrtschiff zugleich. 1967 vom Stapel gelaufen und seit 1969 im Dienst der Cunard Line, sollte sie sowohl den Atlantik überqueren als auch auf Kreuzfahrt rund um die…
1:1000 RMS Queen Mary
Die Queen Mary fuhr von 1936 bis 1967 für die Cunard Line und war die erste der berühmten Cunard-„Queens“. Mit ihrer Geschwindigkeit, ihrem Luxus und dem regelmäßigen Dienst zwischen Southampton und New York machte sie…
1:1000 RMS Teutonic
Die Teutonic und ihr Schwesterschiff Majestic waren die Antwort der White Star Line auf die schnellen Schiffe der Inman Line in den späten 1880er-Jahren. Gebaut bei Harland & Wolff in Belfast, nahm sie 1889 den Dienst…
1:1000 RMS Titanic
Die Titanic der White Star Line war bei ihrer Indienststellung das größte Schiff der Welt und galt als Inbegriff von Luxus und moderner Technik. Wasserdichte Abteilungen sollten sie nahezu unsinkbar machen…
1:1000 Saint Martin
Die San Martín, ursprünglich die portugiesische Galeone São Martinho, ging nach der Vereinigung der Kronen von Spanien und Portugal 1580 in spanische Dienste über. Berühmt wurde sie als Flaggschiff von Alonso Pérez de…
1:1000 Saloon steamer Berlin
Über ein halbes Jahrhundert, zwei Weltkriege und einen Flaggenwechsel hinweg hielt sich dieser kleine Salondampfer aus Pommern. Gebaut für den Bäderverkehr zwischen Stettin und Swinemünde, gehörte er ab 1935 zur Flotte…
1:1000 SS Andrea Doria
Die Andrea Doria war der Stolz der italienischen Nachkriegs-Handelsflotte. Benannt nach dem genuesischen Admiral des 16. Jahrhunderts, nahm sie 1953 für die Italia Line den Dienst zwischen Genua und New York auf. Mit…
1:1000 SS Arthur M. Anderson
Die Arthur M. Anderson wurde 1952 in Lorain, Ohio, für die Flotte von U.S. Steel auf den Großen Seen gebaut und transportiert seit Jahrzehnten Eisenerz, Kohle und Gestein über die Seen. Mitte der 1970er-Jahre wurde sie…
1:1000 SS Bremen
Mit der Bremen kehrte der Norddeutsche Lloyd kaum ein Jahrzehnt nach dem Ersten Weltkrieg an die Spitze des Transatlantikverkehrs zurück. Gebaut in ihrer Heimatstadt von der Deschimag und im August 1928 vom Stapel…
1:1000 SS Californian
Die Californian war ein britischer Dampfer der Leyland Line – und sie steht im Mittelpunkt einer der umstrittensten Fragen rund um den Untergang der Titanic. In der Nacht vom 14. auf den 15. April 1912 lag sie, vom Eis…
1:1000 SS Cap Arcona
Die Cap Arcona der Hamburg Süd lief 1927 vom Stapel und fuhr zwischen Deutschland und Südamerika. Eine Zeit lang war sie das größte und schnellste Schiff auf dieser Route und wegen ihres eleganten Auftretens als…
1:1000 SS City of New York
Die City of New York lief für die britische Inman Line vom Stapel und nahm 1888 als einer der fortschrittlichsten Atlantikliner ihrer Zeit den Dienst auf. Zusammen mit ihrem Schwesterschiff City of Paris gehörte sie zu…
1:1000 SS Frankfurt
In der Nacht, in der die Titanic sank, war die Frankfurt des Norddeutschen Lloyd eines der ersten Schiffe, die den Notruf auffingen – ihr Funkverkehr mit dem sinkenden Liner beschäftigte später die…
1:1000 SS General von Steuben
Das Schiff begann sein Leben 1923 als München – einer der ersten Neubauten, die der Norddeutsche Lloyd nach dem Ersten Weltkrieg für seinen Dienst zwischen Bremen und New York in Auftrag gab. Nach einem schweren Brand…
1:1000 SS Great Eastern
Die Great Eastern war ein revolutionäres Dampfschiff, entworfen von Isambard Kingdom Brunel und 1858 vom Stapel gelaufen. Mit eisernem Rumpf, Schaufelrädern und zusätzlicher Schiffsschraube war sie mit weitem Abstand…
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SS Hornby
Die Hornby war ein Schlepp- und Tenderschiff mit Heimathafen Liverpool. Gebaut bei John Cran & Co. in Leith, lief sie am 22. Januar 1908 vom Stapel und fuhr für die Alexandra Towing Company. Bekannt ist sie vor allem…
1:1000 SS Kaiser Wilhelm der Grosse
Die Kaiser Wilhelm der Grosse des Norddeutschen Lloyd war der erste große Liner mit vier Schornsteinen und gilt oft als erster „Superliner“ der Welt. Bei ihrer Indienststellung 1897 war sie für kurze Zeit das größte…
1:1000 SS New York
Unter dem Namen New York begann 1893 das zweite Leben der früheren City of New York. Nachdem die britische Inman Line in der American Line aufgegangen war, wechselte der schnelle Doppelschrauben-Dampfer unter die…
1:1000 SS Nieuw Amsterdam
Die Nieuw Amsterdam war das Flaggschiff der Holland America Line. 1937 vom Stapel gelaufen, nahm sie 1938 den Dienst zwischen Rotterdam und New York auf. Ihre eleganten Art-déco-Innenräume machten sie zu einem der…
1:1000 SS Nomadic
Die kleine Nomadic ist das letzte erhaltene Schiff der White Star Line. Gebaut bei Harland & Wolff in Belfast, Seite an Seite mit der Olympic und der Titanic, lief sie im April 1911 vom Stapel und diente in Cherbourg…
1:1000 SS Normandie
Die Normandie der Compagnie Générale Transatlantique, der French Line, war bei ihrer Indienststellung 1935 das größte und schnellste Passagierschiff der Welt. Mit einer Überfahrt in gut vier Tagen gewann sie das Blaue…
1:1000 SS Prinzessin Victoria Luise
Benannt nach Prinzessin Victoria Luise von Preußen, der Tochter des Kaisers, war die Prinzessin Victoria Luise eine kühne Idee von HAPAG-Direktor Albert Ballin: Statt einen Liner für Vergnügungsreisen umzurüsten, ließ…
1:1000 SS Storstad
Die Storstad war ein Dampffrachter, den Armstrong, Whitworth & Co in Newcastle 1910 für die norwegische Reederei A. F. Klaveness & Co aus Sandefjord baute. Ihr Arbeitsleben verbrachte sie überwiegend in der Trampfahrt…
1:1000 SS United States
Die United States war Amerikas Antwort auf die großen europäischen Liner – und sie hält bis heute den Geschwindigkeitsrekord eines Passagierschiffs für die Atlantiküberquerung. Entworfen von William Francis Gibbs mit…
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TB Vulcan
Der Schlepper Vulcan lief am 4. März 1893 bei Barclay, Curle & Co. in Glasgow vom Stapel und diente der Reederei Red Funnel als Schlepper und Passagiertender im Hafen von Southampton. 1911 half er der Olympic nach ihrer…
1:1000 Völkerfreundschaft
Kaum ein Passagierschiff war so lange im Dienst wie dieses: Als Stockholm lief es 1946 bei Götaverken in Göteborg vom Stapel und fuhr zunächst als Transatlantikliner für die Svenska Amerika Linien. Weltweit bekannt…
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