RMS Mauretania

Die Mauretania entstand bei Swan, Hunter & Wigham Richardson für die Cunard Line. 1906 vom Stapel gelaufen und 1907 in Dienst gestellt, wurde sie schnell berühmt für ihre Geschwindigkeit, ihre luxuriösen Räume und ihre innovative Technik. Angetrieben von Dampfturbinen, gewann sie 1907 das Blaue Band für die schnellste Atlantiküberquerung und hielt den Rekord in westlicher Richtung bis 1929 – rund zwanzig Jahre lang.

Die Mauretania fuhr regelmäßig zwischen Großbritannien und Nordamerika und wurde zu einem der gefeiertsten Liner ihrer Zeit. Im Ersten Weltkrieg diente sie als Truppentransporter und Lazarettschiff. Nach dem Krieg kehrte sie in den Passagierdienst zurück und überquerte den Atlantik, bis sie 1934 außer Dienst gestellt wurde. 1935 wurde sie in Rosyth abgewrackt – sie gilt bis heute als einer der einflussreichsten Ozeanriesen der Seefahrtsgeschichte.